Jeudi 31 août 2006

Cette miniature représente une Ferrari Test Rossa 250TR de 1957 ou plus probablement 1958. Pour plus de détails sur l'histoire de cette voiture et de la reproduction par BBurago, consultez l'article de la voiture de base 250 Testarossa.

BBurago à utilisé sa base de 250TR au 1/18 pour y apposer des autocollants vert blanc rouge et un numéro 37 et ainsi avoir une version course de plus de sa 250TR au 1/18 à son catalogue. Malheureusement celle ci ne représente aucun modèle précis. Ce modèle a été produit chez BBurago avec des sièges noirs entre 1988 et 1996 et de 1996 à 1998 avec des sièges marrons (ce modèle). Après cette date on pouvait encore en trouver en magasin mais ce n'était que des vieux stocks. Cette miniature porte la référence 3007. Acheté neuve en 1999, 20€, malheureusement la vendeuse à arrachée une partie de la boîte en retirant l'étiquette antivol. 

       

               

        

Mercredi 30 août 2006

Cette miniature représente une Ferrari Test Rossa 250TR de 1957 ou plus probablement 1958. Pour plus de détails sur l'histoire de cette voiture et de la reproduction par BBurago, consultez l'article de la voiture de base 250 Testarossa.

De 1983 à 1987 BBurago a sorti épisodiquement et à priori en peu d'exemplaires cette miniature marqué de 2 numéros 4 (la seule différence avec le modèle de base). Sur certains modèle le 4 etait de couleur blanche.  Elle porte la référence 3007. De toutes manières, BBurago a toujours identifié une couleur de base à une même référence, même si la voiture avait une décoration réalisée avec des autocolants spécifiques. Achetée 15€ sur une bourse d'échange en 2000.

 

Lundi 28 août 2006

Ferrari 250 TR ou 250 Testa Rossa est l'une des Ferrari de course les plus célèbre. Ce modèle, doté du V12 - 3litres, fut annoncé par Enzo Ferrari lors de sa conférence de presse annuelle, en 1957, et commença à courir en 1958. De nombreuses Testa Rossa comme ce modèles, se caractérisaient par leur ailes avant echancrées de style "ponton", dessinées (à Modène par Fantuzzi) de manière à favoriser le refroidissement des freins. les autres avaient une calandre et des pontons classiques style 250GT. La testa Rossa était avant tout une voiture de course construite à l'intention des écuries d'usines et indépendantes. Cette voiture fut construite à 33 exemplaires tout type de carrosserie confondue entre 1957 et 1961. Sa puissance était de 300CV  et sa vitesse maxi 270km/h.

La première Ferrari BBurago au 1/18 fut celle-ci, sortie en 1981 sous la référence 3007. A priori elle représente un modèle de 1957. Il est à noté que les premiers modèles n'avaient pas de décalcos sur le tableau de bord et qu'à partir de 1996, les siège de la miniature furent de couleur marron. Le niveau de détail est des plus banal, à l'époque c'était un jouet. Il y a 25 ans qu'elle est sortie avec toujours le m^me niveau de détail.  J'ai acheté cette miniature neuve à la fin des années 80 pour à peu prêt 12€, à l'époque je ne gardais pas les boîtes. C'était ma première Ferrari au 1/18, celle qui initia ma collection.

  

Dimanche 27 août 2006

Comme cadeau d'anniversaire ma femme m'a offert un stage de pilotage sur une Ferrari F430. Une tenue de route ébouriffante comme les accélérations d'ailleurs. Et encore ce n'est pas une voiture de compétition. Pouvoir garder l'accélérateur à fond et changer de vitesse avec les palettes aux volant, le pied. Mais..... c'était vraiment trop court. Et en plus on a mêmme pas le temps d'apprécier la voiture car le circuit accapare toute notre concentration.

 


  Moi au volant tranquille.

 

  


Là avec un pro au volant dans le même virage. On voit que la vitesse n'est pas vraiment la même. Les pneus sont à la limite (pneus normaux). Et plus personne rigole. Pratiquement 220km/h en fin de ligne droite, le virage arrive hyper vite à cette vitesse. 

 


 

par Pascal publié dans : Actus
Dimanche 27 août 2006

Pour la petite histoire de la 250LM, il faut consulter l'article de la 250LM BBurago.

Mattel a sorti sa 250LM en 2003 suite à son contrat d'exclusivité avec Ferrari. Le modèle à un peu évolué par rapport à celui de BBurago (vitre sur les portes). Par contre le niveau de détail moteur et intérieur est identique à BBurago. Pour un modèle sorti en 2003, on pouvait s'attendre à mieux. Car déjà d'autre marques faisait des modèles remarquables. On à l'impression que c'est une copie du moule de cette dernière. Pour le seul fabricant reproduisant des Ferrari au 1/18, c'est pas terrible. Il ne fait pas honneur au prestige Ferrari.

 Achetée en 2003 lors de sa sortie 37€ . Je me demande si c'est pas une erreur car on peut maintenant la trouver pour 15€ voir moins.

 

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