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6 juin 2006 2 06 /06 /juin /2006 07:17

Cette Ferrari Dino 156 F1 a couru en Grands Prix en 1961. Cette reproduction au 1/22 de marque inconue porte le numéro 3. La seule indication porté au dessous de la miniature est Made in British Honk Kong.

         

         

 

 

         

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30 mai 2006 2 30 /05 /mai /2006 18:13

Cette partie détaille les modèles de ma collection de conception artisanale en résine. Donc des modèles relativement rares sans partie ouvrante mais très bien détaillées.

 


 

250 GT Competition Scagletti

Cette voiture de type 250TDF participa à priori aux Mile Miglia de 1958. C'est un modèle au 1/18 ROSSO Models.

 


 

250 Bread Van

Ce n'est pas un chassis de GTO mais bien un chassis de 250 GT qui servi de base à créer cette drole de voiture. SMS l'a très bien reproduite au 1/18.  A priori c'est le modèle qui a couru au Mans en 1962. Abandon à la 4ème heure de course. Voiture engagée par la Scuderia SSS "Republica di Venezia".Pilotes Abate et Davis.

 


 

275 GTB/4 NART Spider

Cette voiture fut produite de 1967 à 1968 en 10 exemplaires. Reproduction correcte au 1/18 de la part de DMC55 à San Marino.

 

 


 

F50 GT Test Car 1996

1-18 Ferrari F50 GT MDS 04

Ferrari c'est associé au célèbre préparateur et constructeur Dallara Automobili pour mettre au point sa F50 GT déclinaison extrême de la F50 destinée à un engagement en competition

La F50 GT ne fut jamais engagée en compétition. Dallara et Ferrari avaient pourtant mené le développement de la machine jusqu’à son terme, dans les délais prévus, et les premiers modèles étaient déjà en cours d’assemblage. La Scuderia avait monté au sein de son organisation la structure spécifique qui devait en suivre les engagements semi-privés en course, prévus pour démarrer avec la saison 1997.

 Le projet fut enterré par Ferrari de manière inattendue ; aucune explication officielle ne fut jamais communiquée pour expliquer cette décision, surprenante compte tenu de l’état d’avancement du programme. Face aux questions de quelques journalistes, la Scuderia se contenta de rappeler qu’aucun programme officiel relatif à l’exploitation en compétition de la F50 GT n’avait jamais été annoncé. Seulement 3 modèles furent construits.

(source Wikipédia).

 La miniature est un modèle de marque MDS au 1/18.


 

 

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30 mai 2006 2 30 /05 /mai /2006 13:38

Il y a quelques années, les reproductions de voitures en tôle etaient beaucoup plus répendues que celles en zamack. Ci- dessous sont repésentés tous mes modèles en tôle.

 


 

Ferrari250 GT - 1/18 - made in China - marque inconue

Reproduction en tôle d'une 250GT à priori made in China relativement bien détaillée et proportionnée. C'est une copie des modèles Bandaï made in Japan. L'époque de fabrication est à peut prêt la même. C'est un modèle 'battery operated" malheureusement le seul de ma collection qui ne fonctionne plus. Si quelqu'un connaît les origines de cette miniature... 

 


 

 

 Ferrari 860 Monza - 1/18 - Sanko Y Toys (Sanko Seisakujo)

Ferrari en tôle à friction plus proche du jouet que de la reproduction fidèle. Made in Japan par Sanko Y Toys (Y pour Yonezawa "Yone") probablement sortie dans les années 70

 


 

Ferrari 275 GTB/4 - 1/20 - Daishin

Une voiture que personne n'a jamais vu sur la route. Réservée au "Chef" pompier, pour des interventions très rapides. Modèle type "battery operated". Les phares et le gyrophare s'allument. Modèle en tole des années 70 .

 

 

 


 

 

Ferrari 365 GT BB - Taiyo - 1/20

Une reproduction à peu prêt fidèle (hormis l'intérieur) d'un voiture ayant courue Le Mans en 1977. Le modèle est "Battery operated". Assez jolie à regarder pour un modèle en tôle. Reproduction du début des années 80.

 

 

 


 

 

 

 

 

Ferrari 500 F2 - Schuco - 1/20

Réédition d'un modèle Schuco des années 60. Ce jouet fonctionne avec un ressort que l'on remonte avec une clé. Le modèle est livré avec un petit outillage pour démonter les roues.

 

 


 

 

Ferrari 312 F1 - Bandaï - 1/16

Originale Ferrari de Bandaï fonctionnant sur piles. En plus le la marche avant embrayable avec une petite manette sur le coté gauche du pilote, elle produit un bruit sensé imiter le bruit d'une F1. Attention aux oreilles.

 

 


 

 

 Ferrari 250 LM - ATC by Asahi Toys - 1/16

Modèle à friction assez massif des années 60 ou 70.

 

 

 


 

 

 

 Fiat Dino 2000 - Joustra - 1/18

Reproduction de la Fiat Dino 2000 équipé du V6 Dino. L'originale de cette voiture fut produite entre 1967 et 1968. On peu penser que cette miniature date de la même époque. Modèle à l'origine télécommandé.

  

 


 

 

 

 Lancia HF Stratos - Joustra - 1/16

Bon celle là est là juste parce que la base du moteur de la Stratos était le Dino 246. A part ça celle ci est moche et pas en très bon état. L'originale était quant à elle vraiment superbe.  

 

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6 mai 2006 6 06 /05 /mai /2006 18:01

Quelques Ferrari miniatures de ma collection de conceptions pour le moins originales.

 


 

275 GTB/4 - Véhicule de pompier -

Une voiture que personne n'a jamais vu sur la route. Réservée au "Chef" pompier, pour des interventions très rapides. Modèle type bump and go. Les phares et le gyrophare s'allument. Modèle en tole des années 70 de marque Daishin made in Japan au 1/20.

 

 


 

Enzo

Pour éviter de payer la licence Ferrari ce fabriquant (Xiang Sheng - made in China) a baptisé cette miniature F60. Ce qui n'est pas totalement faux car c'était un des nom possible de cette voiture. Elle est en matière plastique à l'échelle 1/18 et fonctionne sur piles. Outre la fonction bump and go, elle nous gratifie d'une musique "Dance" (attention aux oreilles) lors de son fonctionnement. Mais ce n'est pas tout, L'essuie-glace fonctionne ainsi que les feux avant arrière et des leds multicolores éclairent le compartiment moteur. Enfin quand on ouvre la porte, on peut apercevoir assis sur le siège conducteur une superbe créature. L'ensemble est vraiment à prendre au second degré mais c'est super poilant à regarder. 

 

 


 

 

Enzo

 

Jouet sorti recemment par Hot Wheels (2004). Fonctionnant à pile avec un bruitage assez bien rendu. A la place du moteur il y a un petit révervoir qui suivant le liquide ajouté permet à la voiture d'aller plus ou moins vite. Echelle ~1/20

 

 


 

F399

 

Reproduction de la F399 par Hasbro en 2000. Mais lorsque l'on retire le dessus de la voiture, on découvre dessous un jeu electronique Tiger (course de voiture évidemment). Echelle 1/20. 

 

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3 avril 2006 1 03 /04 /avril /2006 17:43

 

 

Quelques reproduction des pilotes emblématiques du Joe Bar Team. Hachette produisant en ce moment ces figurines.  


   EDOUARD BRACAME alias "ED LA POIGNEE"

 

 

 

 

 

 

EDOUARD BRACAME HONDA 750 FOUR - HACHETTE COLLECTION JOE BAR TEAM N°1 - Ech: 1/18

 

 

L'homme:

EDOUARD BRACAME dit Ed'La poignée, personnifie la mauvaise foi permanente qui anime les héros du JOE BAR TEAM. Provocateur mais souvent débordé, il maîtrise comme personne l'art de se tirer des embûches grâce à une mauvaise foi qui touche la perfection. C'est ebn cela qu'on l'admire.

 

Sa machine :

Sa première machine dans l'album n°1 paru en 1990 est la Honda CB 750 présentée au salon de Tokyo en 1968 et commercialisée en 1969. Cette moto impose rapidement son moteur 4 cylindres face à la route, concept quasi révolutionnaire. Elle inaugure aussi le premier frein à disque sur une moto de grande série, pourtant elle a un freinage déplorable. Son succès amorce le déclin de l'industrie moto britannique. 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

GUIDO BRASLETTI alias PEPE

GUIDO BRASLETTI - DUCATI 900SS 1977 - HACHETTE COLLECTION JOE BAR TEAM N°6 - Ech: 1/18

 

GUIDO BRASLETTI - DUCATI 900SS 1992 - HACHETTE COLLECTION JOE BAR TEAM N°16 - Ech: 1/18 

 

 

L'homme

GUIDO BRASLETTI dit Pépé est un fervent défenseur du twin Ducati dans la bande du Joe Bar Team. Passionné de mécanique, méticuleux dans ses réglages, il met un point d'honneur à posséder une machine capable, pour peu que l'on sache s'en servir, d'enrhumer tout ce qui roule sur route ouverte. Doué d'un patriotisme exacerbé, il ne jure que par les mécaniques italiennes, dont il porte les couleurs sur son casque.

 

 

Ses machines:

Sa pemière machine dans l'album n°1 paru en 1990 est la Ducati 900 SS de 1977. L'année où elle est proposée au public, revendique le rang de la moto la plus rapide du monde. A cet égard, les chiffres annoncés par le constructeur sont sans appel: 196kg à sec, 77ch et 225km/h. Sa seconde moto à partir de l'album N°2 paru en 1993 est toujours une Ducati 900SS mais de 1992. Cela dit, si le nom reste inchangé, l'ensemble de la partie cycle et l'immuable bicylindre en L ont suffisament évolué pour que cette machine demeure une arme redoutable. Elle existait en 2 versions, intégralement carénée et semi -carénée pour laisser voir le moteur. C'est sur cette dernière que s'est porté le choix de Guido Brasletti en souvenir du modèle 1977.

 

 


 

JEREMIE LAPUREE alias JEJE L'ASPI

 

 GJEREMIE LAPUREE - HARLEY-DAVIDSON 883 SPORTSTRACK 1992 - HACHETTE COLLECTION JOE BAR TEAM N°14 - Ech: 1/18

  

L'homme:

JEREMIE LAPUREE est un peu l'alter ego d'Edouard Bracame version nouvelle génération du Joe Bar Team. En choisissant cette machine atypique, il se démarque de ses jeunes complices qui roulent en motos japonaises.

 

Sa machine:

Cette Harley-Davidson 883 Sportstrack assemblée en 1991 est une moto non produite en série. Ce type de Harley se fabrique soi même au gré de ses envies et de son porte-monnaie.

 

 


 

L'alter ego de Ferrari pour la moto : DUCATI  

 


 

 

 

 

 

 

 

 DUCATI 916 SUPERBIKE N°11- TEAM FERRARI - JOHN KOCINSKI  - 1996 - PROTAR - ECH 1/8

 

John Kocinski termine cette année 1996 à la 3ème place du championnat du monde superbike. Il a remporté 5 manches. Le vainqueur est Troy Corser sur Ducati également.

 


 

 

 

 

 

 

DUCATI 916 SENNA II - PROTAR - ECH 1/9

 

Les frères Catiglioni, alors propriétaires de Cagiva (comprenant la marque Ducati) ont décidé de faire un hommage à Ayrton Senna et ont créé ce modèle, sous la surveillance du pilote Brésilien.  Ont été produites seulement 300 unités de cette série spéciale de Ducati 916. Les différences avec les 916 "normales" sont  dans quelques composants de finition, les garde-boues et courbe différentes en fibre de carbone. La mécanique est le charismatique moteur de deux  cylindres en L, desmodromique. Néanmoins ce modèle porte la signature de l'idolâtré Ayrton Senna, qui n’a jamais  pu la voir achevée

 

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16 mars 2006 4 16 /03 /mars /2006 12:52

 

 

Ici ma collection de miniatures dédiée à Jean ALESI. On y trouve toutes les échelles et toutes les matières: zamack, metal blanc, resine, platique. J'ai encore quelques maquettes non montées, mais ça va venir... 

 

 


    

  

  La première compétition d'Alesi pour Ferrari est sur une F40 IMSA. Elle est engagée aux Etats-Unis par Ferrari France en IMSA GTO de Laguna Seca en 1989. Alesi termina 3ème. Cette voiture était prévue à l'origine pour courir les 24h Mans (appellation d'origine F40LM) mais un changement de réglementation n'a pas permis son inscription.  Cette même année Alesi a d'ailleurs couru les 24h du Mans mais avec une Porsche 962 (abandon), en F3000 (champion), et enfin en F1 avec Tyrrell (voir plus bas).  

 F40 IMSA - SCX - 1:32

 

F40 IMSA - BBURAGO - 1:18  

 

Pour Alesi la F1 avec Ferrari commence juste après Tyrrell en 1991 avec la F642 juste une petite évolution de la 641 de 1990. Bburago a donc sortie un modèle au 1/24 représentant la voiture d'Alesi 91 mais sur la base de la F641/2 de Prost de 1990 mais avec le mauvais numéro car Alesi avait cette année le numéro 28.

F641/2 BBURAGO 1:24

TAMIYA au 1/20 a sorti le bon modèle de 1991

 F643 TAMIYA 1/20

 

La saison suivante il pilote la F92A. 7ème au championnat du monde des conducteurs .

F92A ONYX 1:24

 

La voiture de la saison 1993 où Alesi termine 6ème du championnat du monde.

F93A - MINICHAMPS - 1:18

  

La voiture de la saison 1994 où Alesi termine 5ème du championnat du monde.

F412T1 - MINICHAMPS - 1:18

   

La voiture de la saison 1995 où Alesi termine 5ème du championnat du monde. Année de sa seule victoire en GP de F1 (Canada)

F412T2 - MINICHAMPS - 1:18

 

F412T2 - ONYX - 1:18

 

 

F412T2 - MINICHAMPS 1:43

   

Après sa victoire au GP du Canada Alesi a calé pendant son tour d'honneur, il a été ramené ainsi à son stand par Schumacher.

BENETTON B195 "TAXI" - MINICHAMPS 1:18

  

Invité à la course des Champion en décembre 2004 il remporte avec sébastien Loeb le trophé des nations
 
1-18-360-Challenge-Race-of-Champions-2004-Hot-Wheels-modifi-e.JPG
F360 Challenge - Base HOT WEELS 1:18

 


   

 

 

Au vu de ses performances en F3000 Ken Tyrrell n'hésite pas à faire venir Alesi en Formule 1 en remplacement d'Alboreto. Son premier GP a lieu en France le 09 juillet 1989, il termine 4ème. A ce jour dans la F1 "moderne" seul Hamilton en 2007 à fait mieux (3ème). Il termine le championnat à la 9ème place pour 6 courses disputées  

TYRELL 018 - GP DE FRANCE - TAMEO KITS - 1:43

 

Une des courses mémorable de Jean Alesi est sans nul doute le GP des Etats-Unis 1990 à Phoenix ou pendant plusieurs tours il a été en bagarre avec Senna pour finalement s'incliner à la seconde place. Il termine à la 9ème place du championnat du monde. 

 

TYRELL 019 - SCALEXTRIC - 1:32

 

TYRELL 019 - GP DES USA - STUDIO 27 - 1:20 (un jour monté)

 

 


 
           

 

1er Grand titre pour Alesi en 1989 champion F3000 avec l'équipe d'Eddy Jordan, en parallèle de la F1 avec Tyrrell.

JORDAN REYNARD 89D - HASEGAWA - 1:24 (toujours pas montée)

 

Après son titre de F3000 Alesi retrouve Eddie Jordan pour les 5 derniers GP de la saison 2001 après une rupture brutale avec Prost GP. Cette voiture représente celle du GP des Etats-Unis, le 200ème GP de F1 pour Alesi et surtout un hommage aux victimes du 11septembre. 

JORDAN EJ11 - MATTEL / HOT WHEELS -  MAGIC MODELS - 1:18  
 

 


 

  
Pendant ces 2 saisons chez Benetton, Alesi obtiendra ses meilleures places au championnat du monde des conducteurs (4ème) mais malheureusement sans aucune victoire.

ALESI 1997 - BENETTON - MINICHAMPS - 1:18

 

Voiture dite de présentation de la saison 1996. En réalité Minichamps se contente de reprendre la voiture de la saison précédente,  y met le nouveau pilote et les nouveaux décalcos. Et voilà un modèle de plus à vendre.

B196 - PRESENTATION - MINICHAMPS - 1:18

  

Alesi termine la saison 1996 à la 4ème place du championnat du monde, sa meilleure performance. 

B196 - MINICHAMPS AVEC UN BOITAGE RENAULT - 1:18

 

 

B197 PRESENTATION - MINICHAMPS 1:18

  

 Alesi termine la saison 97 encore à la 4ème place au championnat du monde.

B197 - MINICHAMPS - 1:18

 

B197 2ème VERSION - MINICHAMPS AVEC UN BOITAGE RENAULT - 1:18

  


 

 

Alesi en figurIne avec sa combinaison Sauber de 1998.

ALESI 1998 - SAUBER - MINICHAMPS - 1:18

 

 La Sauber C17 n'a jamais existé au 1:18ème alors voici cette version au 1:43 avec ses fameux ailerons sur les pontons. Il termine la saison 1998 à la 11ème place du championnat du monde. 

C17  TOWER WING - MINICHAMPS - 1:43

 

Enfin une Sauber d'Alesi au 1:18, celle de l'année 1999. Il termine la saison 1999 à la 15ème place du championnat du monde avec 2 petits points inscrits. 

C18 - MINICHAMPS - 1:18

 

 


 

Saison désastreuse pour Alesi et Prost GP en 2000. Aucun point marqué par les 2 pilotes sur la saison.  Jamais Alesi n'a eut d'aussi mauvais résultats en F1. La faute au moteur ??...

AP03 PRESENTATION - MINICHAMPS - 1:18

 

AP03 - MINICHAMPS 1:18

  

La saison 2001 se termine mieux en nombre de point mais extrêmement  mal pour la relation Prost / Alesi. 14ème place du championnat du monde après avoir interverti en fin de saison son baquet avec Frentzen chez Jordan..  

 

AP04 PRESENTATION - MINICHAMPS - 1:18

 

 

AP04 - MINICHAMPS - 1:18

 

 


 

 A la fin de la saison 2001, Alesi réalise des tests avec Mc Laren sur le circuit du Castelet avant de signer chez Mercedes en DTM.

MP4 / 16 - MINICHAMPS - 1:18

 

 


 

 

La première voiture représente celle des tests effectués pour Mercedes AMG en 2001. Alesi n'avait pas encore de contrat DTM.

CLK DTM 2001 - MAISTO - 1:18

 

2002 Première saison complète en DTM pour Alesi. 5ème au classement final.

 

CLK DTM 2002 - MAISTO - 1:18

 

2003 , Alesi toujours 5ème au classement final du championnat DTM cette année là.

CLK DTM 2003 - MAISTO - 1:18

 


L'Alfa Roméo que Jean Alesi a piloté en supertourisme à Pau en 1993, grâce à une invitation D'alfa et de l'organisation.

ALFA 155 - TOP MODEL - RESINE - 1:43

 


    

 

Fiat cinquecento qu'Alesi aurait piloté au Trofeo Nido del'Aquila en 1997 - No105.  Je n'ai aucune information sur cette voiture et sur ce rallye (voir même si c'est le bon Alesi) alors si quelqu'un sait... 

CINQUECENTO SPORTING -  SKID - 1:43

 

 


   

 

Petite série des casques d'Alesi produit par Minichamps.

1995 - FERRARI - MINICHAMPS - 1:8

 

1996 - BENETTON - MINICHAMPS - 1:8

 

1997 - BENETTON - MINICHAMPS - 1:8

 

1998 - SAUBER - MINICHAMPS - 1:8  (super rare)

 


 

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16 mars 2006 4 16 /03 /mars /2006 12:46

MA PETITE COLLECTION DE VIPER AU 1:18 (sauf une 1:32)

 

 

 

 

 


Paradoxalement le modèle le plus vendu par BBurago n'est pas une Ferrari mais belle et bien cette Dodge Viper. BBurago qui n'est plus une marque italienne car racheté récemment par Maisto (marque chinoise). Ce modèle représente la RT10 en version 1992.

RT/10 - BBURAGO - 1:18

 


 En 1994 2 Dodge Viper RT10 ont participées aux 24 h du Mans. Une orange fluo n°40 et Jaune fluo n°41 engagées par Rent a Car et René Arnoux. Lors des essais de pré-qualifications la voiture n'avait pas d'aileron arrière. Celui ci a été installé pour les essais et la course. La voiture orange n°40 à terminée 12ème de cette édition avec pour pilotes Arnoux / Bell / Balas. C'est un kit BBurago 1/18, les jantes ont été changées, la peinture refaite, les pneus "lissés" au fer à soudé et papier de verre, et j'ai confectionné un hard top en résine. Il manque justes un sponsor sur le capot (Q10) et sur le pavillon (Pizz ainsi que l'identification 24h du Mans). Je n'ai pas trouvé comment faire car ils ne se trouvaient pas dans le kit.

 

  RT10 LE MANS 94 - KIT BBURAGO - 1:18

     

24h du Mans 94, la n°41 pilotée par Migault / Morin / Gache a terminée mais n'a pas été classée car la distance parcourue était insuffisante.

RT10 LE MANS 94 - FLY - 1:32

  


 Viper GTS type 1996. Modèle chromé réalisé par BBurago en série limité à 2000 exemplaires pour le passage en 2000.

VIPER GTS - BBURAGO - 1:18

 

 

 


 

    En 1996 la Dodge Viper GTS est le Pace Car Officiel des 500 miles Indianapolis. Maisto l'a reproduite au 1/18 en série limitée.

VIPER GTS PACE CAR - MAISTO - 1:18

 

 


   En 1997 Dodge lance une version de compétition la GTS/R.

GTS/R - MAISTO - 1:18

   


 Première grande victoire pour la Viper GTS R: les 24 heures de Daytona en 2000 avec Beretta / Dupuis / Wendlinger. La voiture était engagée par Oreka.

GTSR 24H DAYTONA 2000 - AUTO ART - 1:18

 

 


Lors du salon de Détroit en 2000 Dodge présente ce concept car baptisé  "2000 Viper GTS-R Concept". De couleur rouge avec des bandes grises. Ce concept car préfigurait les nouvelles Viper de compétition. 

2000 VIPER GTS-R CONCEPT - MATTEL / HOT WHEELS - 1:18

 

 

 

Un autre modèle produit par Mattel en bleu sur la même base mais qui n'a jamais existé.

2000 VIPER GTS-R CONCEPT - MATTEL / HOT WHEELS - 1:18

  

Le modèle de compétition 2004 dérivé du concept car de 2000. Ici la version de présentation Plain Body

2004 VIPER GTS-R COMPETITION - AUTO ART - SERIE LIMITE 3000 ex - 1:18

 

 

 


 Viper SRT 10, modèle 2003. Série limitée ERTL Muscle Car pour la marque Koni

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SRT10 KONI - ERTL - 1:18

 

  Viper SRT 10, modèle 2003. Reproduction de la Viper du film 2fast 2furious. Série limitée ERTL Muscle Car

SRT10 2FAST 2FURIOUS - ERTL - 1:18

  


  Licence Marvel pour Maisto. Donc productions de miniatures à toutes les sauces supers héros. Celle là je la trouve pas mal. 

SRT10 MARVEL SPIDERMAN - MAISTO - 1:18 

 


  Viper SRT 10, modèle 2006.

1-18-Dodge-Viper-SRT10-2006-Auto-Art-07.JPGSRT10 2006 - Auto Art - 1:18

 


 

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16 mars 2006 4 16 /03 /mars /2006 11:07

 

 

 

  

 

Cette partie regroupe toutes mes miniatures qui n'ont pas vraiment de thème. 

 


 

Mc Laren F1 première vraie supercar, hors Ferrari bien sûr!

F1 - UT MODELS - 1:18

 

 


 

La Mc Laren F1 GTR vainqueur au 24 h du Mans 1994. Avec pour pilote Lehto / Dalmas / Sekiya.

FI GTR - MINICHAMPS - 1:18

 

 


 

Ultime évolution de la Mc Laren F1 GTR. Là le concept de base a été inversé. La version compétition a servi de base pour la version route (homologation oblige)

F1 GTR - UT MODELS - 1:18

 

 


 

 

Toujours Le Mans avec cette Venturi 600LM de 1995

VENTURI 600 LM - FLY - 1:32

 

 


 

 

Le Mans en 1997 avec cette Panoz Esperante GTR 1

PANOZ ESPERANTE GTR 1 - FLY - 1:32

 

 


 

 

 

 

On passe au rallye : Collin Mc Rae au rallye du Portugal en 1999 sur Ford Focus WRC.

FORD FOCUS WRC - SKID - 1:43

 

 


 

 

 

 

Coffret WRC Fly avec Toyota Corola WRC de Sainz et la Ford Focus WRC de Mc Rae.

COROLA ET FOCUS WRC 1999 - FLY - 1:32

 

 


 

 

 

Lancia 037 Rallye d'Allemagne en 1983 avec pour pilote W. Rohrl. Cette miniature est la première référence de la défunte marque de miniature vitesse. Celle ci était un produit promotionnel Würth. 

LANCIA 037 - VITESSE - 1:43

 

 


 

 

 

Mercedes CLK DTM OASE 2002. Tout simplement parce qu'elle est superbe. 

 MERCEDES CLK AMG DTM 2002 - NINCO - 1:32

 

 


 

 

 

La formule 1 avec la Benetton B189 Ford n°19 Nanini. Elle fait partie d'un coffret Scalextric Formula 1.

 BENETTON B189 FORD - SCALEXTRIC - 1:32

 

 


 

Lotus 99T Honda turbo celle de Senna en 1987.

LOTUS 99T HONDA TURBO - SCALEXTRIC - 1:32

 

 


 

 

 

La reproduction du casque de Senna en 1994, l'année de sa mort...

CASQUE SENNA - MINICHAMPS - 1:8

 

 


 

 

 

On arrive dans le cinéma, avec la De Lorean dans "Retour vers le futur II".

DMC12 - BACK TO THE FUTURE - SUN STAR - 1:18

 

 


 

L'incontournable Ford Torino de 1976 rouge de Starsky et Hutch.

FORD TORINO TOMATO - AMERICAN MUSCLE / ERTL - 1:18

 

 


 

 

 

 

La BD avec Tintin au Congo

FORD T - TINTIN AU CONGO - ATLAS - 1:43

 

 

 


 

Toujours Tintin avec objectif lune.

JEEP - ATLAS - 1:43

 

 

 


 

Notre voiture il y a une dizaine d'année

 

 MINI E - HELLER - 1:43

 

 


 

Quelques vieux trains électriques Jouef

AUTORAIL "PICASSO" - JOUEF - 1:87 HO

 

 


 

La vapeur

241P - JOUEF - 1:87 HO

 

 

 


 

 

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7 mars 2006 2 07 /03 /mars /2006 20:44

Cette partie est encore en construction!!

 

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8 mars 2005 2 08 /03 /mars /2005 21:02

 

 

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